止滑车道施工工艺介绍

2021-05-14 16:10:30 911

  在止滑车道施工前,要清理地面,清理、打磨混凝土基层表面,用机器将混凝土表面打磨、打毛,清除油污,清除影响混凝土表面良好结合的异物,形成粗糙平整的施工表面。机械抛光后,用真空吸尘器和空压机清除残留的灰尘和残渣。

  用材料修补坑槽和破损部位,平整施工面,保证无油、无泥、无水泥屑等附着物,平整不平处无空鼓,用水冲洗干净。

  界面层,用SPR3338/L(1:1加水搅拌均匀),用滚筒或喷雾器均匀涂刷基层,形成界面层。底层施工先用SPR3338/L液体料、SPR3338/P粉末料按1:4.5的比例混合均匀,涂在界面层上(一般底层为黄色)。

  贴分界线,按设计要求划线,贴胶带。常用的颜色是黄色的底层和绿色的顶层。黄色底宽12厘米,绿色面宽30厘米,钝角约150度。

  面层施工先用SPR3338/L液体料、SPR3338/P粉末料按1:5的比例混合均匀,涂在底层(一般面层为绿色)。透水底漆,用透水材料密封混凝土面层。

  粘压层,按要求将压层材料搅拌均匀,搅拌均匀后,用锯齿抹子在工作面上均匀、平整、密实地摊铺,形成厚度固定的压层,以提高平整度。

  抗滑边坡施工技术8)。线路监视。胶压基层完全硬化后,按设计要求粘贴纹纸,并根据纹纸尺寸进行放样。

  根据要求,先用锯齿抹子将混合好的防滑层材料刮在耐压层上,再喷涂成厚度恒定、表面粗糙的彩条防滑带。待彩色防滑层表面饱和干燥后,在整个止滑车道施工面上碾压养护剂至少1周,施工后7天内避免交通。